18/05/2012
UGT desmiente que el anteproyecto de Ley de Transportes obligue a privatizar el TUSLa federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de UGT en Cantabria ha emitido hoy un comunicado donde desmiente que “el anteproyecto de Ley de Transporte de Viajeros estipule disposición alguna que obligue al Ayuntamiento de Santander a privatizar el TUS”, tal y como ha afirmado el alcalde Iñigo de la Serna.
En su comunicado, el departamento de Carreteras y Urbanos de la federación de Transportes de UGT, donde se integran los delegados y afiliados del sindicato en el TUS, aclara que “el anteproyecto legislativo no varía para nada el mismo régimen de prestación de los servicios regulares del transporte urbano instaurado desde 1988, que se sigue aplicando en los ayuntamientos en las mismas condiciones jurídicas”.
“El alcalde no puede justificar con el anteproyecto que no le queda más remedio que privatizar el TUS, y más, cuando lo que realmente ha desvirtuado la gestión directa del consistorio en el servicio de transporte urbano es que el propio Ayuntamiento haya recurrido últimamente a externalizar líneas de manera voluntaria, como la 20 el pasado mes de marzo, e incluso tenga previsto hacer lo mismo en enero con la línea 23”, recalca el sindicato.
En opinión de la federación de Transportes de UGT, “si realmente el alcalde de Santander y su equipo de Gobierno no quieren un TUS privatizado ni perder competencias sobre el servicio, lo que tienen que hacer es no recurrir a empresas privadas como están haciendo ahora en algunas líneas y recuperar sin demora alguna la gestión de aquellas cuya concesión está a punto de expirar (líneas 17, 18 y 19), porque nos consta que el Gobierno regional no pondrá pega alguna para ello”.
El sindicato recuerda la promesa reciente del alcalde de Santander al comité de empresa del TUS de “no privatizar el servicio de transporte urbano y de volver a realizar algunos servicios de forma directa con personal propio y no de empresas privadas” e le insta a “cumplir con su palabra y no buscar excusas en el anteproyecto de Ley de Transporte de Viajeros mediante un conflicto institucional con el Gobierno de Cantabria más bien artificial y vacío de contenido”.
