UGT ha anunciado hoy su intención de convocar huelga general indefinida a partir del próximo 8 de junio en el transporte por carretera si la Seguridad Social "no resuelve de una vez por todas" el expediente de los coeficientes reductores, que permitiría la jubilación anticipada sin penalización en la cuantía de la pensión en una de las actividades profesionales con más penosidad y siniestralidad laboral.

Según aclara el Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo (FeSMC) de UGT, la huelga general indefinida afectaría a los conductores profesionales tanto del transporte de viajeros como del de mercancías y tanto a los asalariados como a los autónomos, unos 8.000 en Cantabria.

"Si no existe una respuesta inmediata, expresa y garantista de la Administración, la huelga está asegurada", ha afirmado hoy UGT siete meses después de que el sindicato firmará la petición del expediente de los coeficientes reductores en el sector que el Gobierno prometió resolver en medio año. 

El sindicato rechaza que "el silencio administrativo bloquee un derecho que afecta directamente a la salud, la seguridad y la jubilación de miles de personas trabajadoras del transporte por carretera" y recalca que "la falta de resolución no es un trámite menor". 

"La omisión administrativa puede traducirse en inseguridad jurídica y en una desestimación por silencio administrativo, castigando precisamente a quienes han cumplido con las exigencias legales y documentales", agrega el Sector de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT.

El sindicato recuerda que "el transporte de viajeros y mercancías es una actividad esencial para el país y sus profesionales soportan durante años fatiga, presión operativa, jornadas exigentes, sedentarismo, morbilidad, siniestralidad, penosidad, turnicidad, nocturnidad, riesgos en carretera y deterioro progresivo de la salud". 

Por ello, UGT reafirma la huelga general indefinida en el sector a partir del mes de junio "si no hay una resolución expresa e inmediata de los expedientes, si no existe la garantía de que ninguna solicitud será desestimada por el simple transcurso del plazo, si no se confirma la seguridad jurídica para las personas trabajadoras del transporte de viajeros y mercancías y si no se presenta un calendario claro, público y verificable de resolución".

El sector con más accidentalidad mortal

Según aclara UGT, el transporte, y especialmente el de los conductores profesionales de mercancías y de viajeros por carretera, es el sector de actividad con más accidentes laborales mortales en Cantabria, 34 desde el año 2008 con los dos registrados en el primer trimestre de 2026, lo que implica el 21% de las 165 muertes en los centros de trabajo en los últimos 19 años.

Como subraya el responsable de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT en Cantabria, Juan Ángel Rodríguez, "no creo que nadie discuta ya la necesidad de que los conductores profesionales del transporte por carretera puedan jubilarse antes y con todas las garantías porque es una cuestión de salud y de justicia social y en el sector de actividad profesional con más accidentalidad laboral grave y mortal de este país".

Según las estadísticas del Instituto Cántabro de Seguridad y Salud en el Trabajo (ICASST), los 34 siniestros laborales mortales mencionados en el transporte por carretera de Cantabria en los últimos 19 años son dos más que los contabilizados en todo el sector industrial y tres más que en la construcción, otro de los sectores en el que está pendientes la resolución de los expedientes de coeficientes reductores.

"Si se tiene en cuenta que en el transporte por carretera hay unas 8.000 personas trabajadoras en Cantabria, menos de la mitad que en la construcción y cuatro veces menos que en la industria; los índices de mortalidad en el trabajo cuadruplican a los de estos sectores y los duplican en el caso de los accidentes graves", matiza el responsable autonómico de Carreteras, Urbanos y Logística de UGT.